'Cezamı öderim FSM’den geçerim'

Ä°stanbul’un iki yakasını üçüncü kez birleÅŸtiren Yavuz Sultan Selim Köprüsü 26 AÄŸustos’ta açıldıktan sonra, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden ağır tonajlı kamyon, otobüs ve TIR’ların geçmesi yasaklandı. Ancak, yasaÄŸa raÄŸmen Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde kamyon trafiÄŸi kesilmedi. 3-4-5-6 akslı araçların otoyol ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden en yüksek geçiÅŸ ücretinin 164 lirayı bulması, yolun uzaması nedeniyle, riski seven kamyoncular ve TIR’cılar 92 lira trafik cezasını göze alarak Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçiÅŸ yapıyorlar. Polise yakalanmayanlar 92 lira cezadan da kurtuluyor.

GECE GEÇİYORLAR

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden yasaÄŸa raÄŸmen geçiÅŸ yapan ağır tonajlı araçlara, HGS-OGS geçiÅŸi sırasında ceza kesilmiyor. Kamyon, TIR ve otobüsler, aracın büyüklüğüne göre, Asya yakasına geçiÅŸte 15 ile 40 lira arasında ücret ödüyorlar. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçerken aracın büyüklüğüne göre 21 lira ile 49.3 lira arasında ödeme yapıyorlar. Ayrıca paralı yolda seyrettikleri her kilometre için 24 kuruÅŸ ücret ödemek zorundalar. Paralı yola Avrupa yaasında Ä°STOÇ TEM KavÅŸağı’ndan girip, Asya Yakası’nda en uzun mesafe olan Çamlık’tan çıkan 6 akslı bir TIR, otoyol ve köprü geçiÅŸi dahil 164 lira 40 kuruÅŸ ödüyor. Aynı hattan giden üç akslı bir kamyonun geçiÅŸ ücreti ise 76 lira 55 kuruÅŸ.Åžoförler, polise yakalanmamak içinse sol ÅŸeridi kullanmayı tercih ediyor.

Polisler emniyet ÅŸeridinde veya baÄŸlantı yollarında bekledikleri için birçok araç kaçak geçiÅŸ yapabiliyor. Bazı ÅŸoförler ise trafik polislerinin daha az kontrol uyguladığı geceleri Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçmeyi tercih ediyor. Åžoförler, trafik polislerine yakalandıkları zaman sadece 92 TL para cezası ödüyor ve 20 ceza puanı kesiliyor.

200 LÄ°RA ZARAR

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden kaçak geçiÅŸ yaparken trafik polislerine yakalanan kamyon ÅŸoförü Bilal Yılmaz, “Bu köprüden geçiÅŸ yapınca maliyet çok az oluyor. 3’üncü köprüden geçiÅŸ ücreti 50 lira. Bunun yanında kilometre başına para kesiliyor. Yani benim geçiÅŸ ücretim yol ücretiyle birlikte 100-150 lira arasında oluyor. Ayrıca buna bir de yol uzun olduÄŸu için mazot parasını eklediÄŸimizde 200 lira zararım oluyor” dedi. Trafik polisleri tarafından yakalanan Özkan Öztekin ise, “TEM yolu üzerinde tabelalar iyi yerleÅŸtirilmemiÅŸ. TEM üzerinde 3’üncü köprü tabelası var, ancak üzerinde Edirne yazmıyor. Ben de ÅŸimdi geçiÅŸi kaçırdım. Bu nedenle zorunlu olarak buradan geçiyorum. Ancak birçok arkadaşımın daha ucuz olduÄŸu için bu köprüden geçtiÄŸini biliyorum. Burada sadece 92 lira para ve puan cezası var. 3’üncü köprü yolunda maliyet çok yükseliyor. Geceleri polis olmadığı için ÅŸoförler geç saatlerde bu yolu daha çok kullanıyor. Asya yakasından Avrupa tarafına geçen bir kiÅŸi ücretsiz olarak geçiyor. Geri dönüşte de sadece HGS parası veriyor. Yakalanmaya ceza yok” dedi.

5 KEZ GEÇENİN EHLİYETİNE EL KONULUYOR

Ä°stanbul Trafik Denetleme Åžube Müdürlüğü ekipleri, yüksek maliyet nedeniyle Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nü tercih eden kamyon ve TIR’ların 20 ceza puanı nedeniyle ilk günlere göre az geçiÅŸ yaptıklarını bildirdiler. Bu nedenle ortalama 100 araca ceza kesildiÄŸini belirten polis yetkilileri, ÅŸu bilgileri verdiler: “Trafik Denetleme Åžube Müdürlüğü ekiplerince, Avrupa yakasından köprüye girecek olan kamyonlar için Hasdal’da oluÅŸturulan kontrol noktasından kamyonlar Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne yönlendiriliyor. Buna raÄŸmen Fatih Sultan Mehmet Köprüsü güzergahına giren araçlar köprü giriÅŸinde durdurularak sürücüsüne 92 lira ceza kesiyor. Bunun yanında ceza puanı olarak ehliyetlerine 20 ceza puanı uygulanıyor. 5 kez geçmesi durumunda 100 puana ulaşınca sürücünün ehliyetine el konuluyor. Anadolu yakasında da Ãœmraniye Çamlık’ta bir kontrol noktası bulunuyor. Durdurulamayan sürücüler için kamera sistemi devreye sokularak plakaya ceza kesiliyor. Bazı ÅŸoförlerin trafik tabelalarının yetersiz olması nedeniyle kasıt dışı Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne girdiklerini söylemeleri üzerine bu konu ile ilgili de çalışma baÅŸlatıldı. Daha büyük ve okunaklı tabelaların konulması ile ilgili Karayolları Müdürlüğü ile görüşüldü.”

Kaynak: Hürriyet